服務熱線
86-010-87582647
13901105705
北京中海華光北京道路融雪發熱電纜系統優勢：
國內現有產品，
1，鎳鉻電纜：金屬線芯， 有金屬疲勞問題，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
2，碳纖維電纜 ：碳纖維線芯，比較脆，接頭多，容易斷線。 5年以內 自動控制系統沒有，耗電量大。
中海華光發熱電纜：
1，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜、 合金絲纖緯金屬線芯、不會斷線。在路面沒有損壞的前提下我們可以用15年。有各種傳感器，自控控制技術。
3，傳感器和控制系統設備自言主。
不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是目前世界上較*進的電發熱體，不銹鋼屏蔽+不銹鋼電纜是走向民用的產品。它以電為能源，通過遠紅外線輻射傳遞熱能，是一種新型的采暖方式。具有超薄抗磨、不占空間、恒溫可調、單獨可控、經濟、舒適、壽命長、安裝使用簡便，安全免維修等優點，是節能、舒適、無污染的綠色產品。
優異的耐久性：
使用的發熱體非常柔軟具有優異的耐彎曲性，適用于交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動性能要求高的環境 。
容易施工：
由于具有耐壓、耐熱等性能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比， 工期和鋪設強度是 相同的 。
融雪防凍性能優異：
具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現低電壓發熱。另外，由于發熱表面積大發熱效率高，因此在路面升溫方面具有優異的性能。
加熱効果：
加熱電纜和鎳鉻合金電纜，導體平方：10MM2
發熱效率比較
＊把2種加熱電纜埋設到相同形狀的水泥塊里，然后同時通電，然后記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上升并記錄。
◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。
◆溫度上升有明顯的差距、節能運行的效果就發揮出來了。
控制：
１）傳感器構成
環境檢測
降雪傳感器
外氣溫度傳感器道路情況檢測
路面溫度傳感器
地下溫度傳感器
路面水分傳感器
２）控制
降雪運行：降雪傳感器檢測到下雪后加熱ON
凍結防止運行：檢測到路面的水分而且、路面溫度足可以導致凍結的溫度狀態，這時候加熱ON。
預熱運行：地下溫度低于設定溫度的時候，這時候加熱ON。
使用壽命：
鋪裝體在有車輛連續通過且沒有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。
友點需要說明的是、其使用壽命與加熱電纜的使用次數、車輛的重量、車輛通過的量不同而變化。